Catégorie : Rapports

Dans le présent rapport, nous décrirons les différentes tendances qui imposent des changements dans la façon dont les marchandises circulent. Nous nous efforcerons également d’examiner les principales transformations et les possibilités d’innovation observées dansntous les secteurs liés à la circulation des marchandises, notamment la logistique, le fret, le camionnage, l’entreposage et la livraison du dernier kilomètre.

Dans ce rapport, nous examinons ces grandes transformations qui sont en voie de redéfinir le présent et l’avenir des transports publics et privés.

Dans ce rapport, nous présentons des perspectives de relance qui peuvent aider les compagnies, notamment les petites et moyennes entreprises (PME) à traverser cette période difficile. Nous mettons aussi en relief divers programmes de soutien économique offerts par les gouvernements ontarien et canadien pour aider les entreprises de toutes tailles à parer aux répercussions économiques de la COVID-19. Le rapport traite également de certaines des possibilités qui ont été saisies dans le secteur de l’automobile et de la mobilité en Ontario et dans le monde pendant la pandémie de COVID-19.

Le présent rapport recense les compétences indispensables à l’ère de la mobilité ainsi que les solutions tactiques qui permettront de combler les déficits de talents.

Dans le présent rapport, les changements anticipés dans une perspective de préparation à ces transformations.

Ce rapport vise à identifier les éléments essentiels à prendre en considération et les pistes pour la croissance et le développement.

Ce rapport décrit les divers domaines d’application et de servicespour lesquels les VC peuvent être utilisés,au-delà de la seule utilisation à des fins de transport sécuritaire.

Ce rapport décrivent les principales tendances du secteur en Ontario et à travers le monde, et montrent la voie à suivre par la province afin de consolider ses acquis dans le secteur des VCA.

Le rapport aborde les grandes préoccupations à l’égard de la confidentialité des données, la cybersécurité et la propriété des données dans les VCA, en soulignant les pratiques exemplaires en la matière et les efforts déployés pour y répondre.

Dans le rapport, on aborde les diverses sources internes et externes transmettant des données aux VCA.

Motivé par la nécessité urgente de planifier et de financer les équipements habilitants des VCA, ce rapport décrit l’infrastructure routière physique et numérique qui facilitera leur fonctionnement.

Plusieurs divers facteurs placent l’Ontario aux premiers rangs du développement de technologies pour les véhicules connectés et autonomes et en font un centre névralgique pour le déploiement et l’essai de ces technologies. Les CEO ont chargé KPMG s.r.l. (« KPMG ») de faire un tour d’horizon de l’industrie des VCA en Ontario, lequel est exposé dans ce rapport.